Metal Treatment MT-10®
Технология смазки Metal Treatment MT-10® основана на трибологических методах, которые улучшают смазывание и способность к несению нагрузки, улучшая характеристики поверхности металла и создавая стабильную химическую, антикоррозионную, галогенидную пленку. MT-10® представляет собой смесь высокоочищенных масел и запатентованных добавок и не содержит твердых смазок, хлорированных растворителей или фосфатных соединений. Она разработана для обработки металла, а не масла, с использованием трибологических методов, которые улучшают характеристики поверхности металла для повышения смазывания и способности к несению нагрузки.
- Без хлора
- Без фосфатов
- ISO 9001
Преимущества
- Полирует, герметизирует и защищает металлические поверхности внутренних, движущихся металлических деталей
- Снижает связанное с трением тепло и износ, продлевая срок службы оборудования
- Улучшает производительность и эффективность оборудования
- Снижает рабочие температуры системы
- Снижает энергозатраты и расход масла
- Улучшает топливную экономичность
- Снижает простои и техническое обслуживание
- Технология смазки, основанная на трибологических методах, улучшающих смазывающие свойства и грузоподъемность
- Воздействует на металл, а не на масло, улучшая характеристики поверхности металла и создавая стабильную химически контролируемую галогенную граничную пленку
- Не содержит твердых смазочных материалов, хлорированных растворителей или фосфатных соединений
- Не будет накапливаться или изменять допуски
Функции и применение
- Области применения
- Дизельные моторные масла
- Бензиновые моторные масла
- Трансмиссионные масла
- Гидравлические жидкости
- Жидкости для ручных/автоматических трансмиссий
- Функции
- Модификатор трения
- Совместимые подложки и поверхности
- Металл
- Рынки
- Автомобильный и транспортный
- Промышленный
- Технология
- Жидкости и смазочные материалы
- Инструкция по применению
Примечание: Не рекомендуется для использования в вариаторных трансмиссиях (CVT) и жидкостях CVT. Соблюдайте осторожность при добавлении в общие резервуары двигателя, трансмиссии и сцепления. Если фрикционные пластины мокрого сцепления содержат металл в поверхностном покрытии, MT-10® может вызвать проскальзывание пластин сцепления из-за снижения трения.
- Типичные применения
Двигатели - бензиновые; дизельные; включая 2-тактные и работающие на природном газе; Трансмиссии - автоматические и стандартные; Дифференциалы; Зубчатые передачи; Зубчатые муфты; Редукторы; Подшипники; Насосы; Электродвигатели; Гидравлические системы; Системы смазки; требующие дополнительной защиты от экстремального давления; связанного с трением тепла и условий высокого износа
Свойства
- Характеристики
- Коррозионностойкий
- Высокая несущая способность
- Улучшенная защита от износа
- Низкие затраты на обслуживание
- Низкая рабочая температура
- Снижение образования остаточных отложений
- Запах
- Слабый нефтяной
- Внешний вид
- Светло-янтарная жидкость
- Нерастворимый в
- Воде
- Физическая форма
- Жидкость
- Тип жидкостей и смазочных материалов
- Моторные масла и жидкости
- Трансмиссионные масла и смазочные материалы
- Гидравлические масла и жидкости
Идентификация
- Бренд
- Metal Treatment MT-10
Хранение и поставка
- Тип упаковки
- Бутылки
- Бочки
- Ведра
Семейства продуктов
- Поверхностно-защитные присадки
Технические данные
Таблица 1 из 1
15 строк| Характеристика | Значение | Единица | Метод |
|---|---|---|---|
| API gravity (60°F) | -1.2 | — | D4052 |
| Density (15.5°C) | 1.0856 | g/ml | D4052 |
| Flash Point | 128.6 | °C | D93 |
| Four-Ball EP properties (LWI) | 246.0 | — | D2783 |
| Four-Ball EP (Weld Point) | min. 800 | Kg | D2783 |
| Freezing Point | -18.6 | °C | D2386 |
| Initial boiling Point | min. 148.9 | °C | D1120 |
| Lbs per gal (U.S.) | 9.059 | — | — |
| Pour Point | -30.0 | °C | D97 |
| Specific Gravity (60°F) | 1.086 | g/cm3 | D4052 |
| Timken Extreme Pressure OK Load | min. 60 | — | — |
| Vapor Pressure | max. 0.010 | psi | D5191 |
