Free Flow 200®
- Химическое семейство
- Смеси и композиции
- Молекулярная формула
- Смесь
Реагент Free Flow 200® зарекомендовал себя как эффективная и экономичная альтернатива традиционным смесям для стабилизации свинца в почвах и осадках. FF-200® прост в использовании на месте и обеспечивает эффективную необратимую фиксацию свинца при низких дозировках и практически без образования пыли.
- FDA 29 CFR 1910.1200
Преимущества
- Индивидуальное смешивание/упаковка
- Удобные в использовании химические вещества
- Экономическая эффективность
- Сниженная норма внесения
- Эффективен для очистки от разливов нефти
- Быстро впитывает
Функции и применение
- Рынки
- Промышленный
- Применение
- Промышленное - Другие промышленные применения
- Технология
- Промышленные добавки и материалы
- Типичные применения
Отходы горнодобывающей промышленности; Загрязненные речные отложения; Полигон для захоронения отходов; Стрельбища; Промышленные объекты; Он также эффективно использовался для очистки от разливов дизельного топлива и в качестве быстродействующего абсорбента на взлетно-посадочных полосах аэропортов для гидравлического масла.
Свойства
- Характеристики
Экономически эффективный; Химия Free Flow 200 (FF-200®) зарекомендовала себя как эффективная и экономичная альтернатива традиционным смесям для стабилизации свинца в почвах и шламах.; FF-200 легко обрабатывать на месте и обеспечивает эффективную необратимую фиксацию свинца при низких дозировках.; Мелкая текстура FF-200® позволяет проникать в открытые трещины и щели бетона или асфальта и быстро поглощать масла или топливо; оставляя нескользкую поверхность.
- Цвет
- Белый
- Внешний вид
- Белый серый порошок
- Физическая форма
- Порошок
- Твердый
- Характеристики промышленных добавок
- Экономически эффективный
Идентификация
- Бренд
- Free Flow 200
Семейства продуктов
- Химикаты для управления отходами
Технические данные
Таблица 1 из 1
4 строки| Характеристика | Значение | Единица |
|---|---|---|
| Specific Gravity | 2.6 | — |
| pH Value | 12.0 | — |
| Flashpoint | Noncombustible | — |
| Loss on Ignition | 0.8 | % |
